Stavba Alaska Highway byla vskutku průkopnická. To, že silnice vznikla, bylo možné jen díky odhodlání, vytrvalosti a rozhodnosti tisíců mužů. Trasa vedla obtížným nezmapovaným terénem a často ji určovali piloti, kteří prováděli rekognoskaci terénu jen pár dní před tím, než dorazily stavební čety.
Podmínky byly kruté - zjara a na podzim teploty hluboko pod bodem mrazu, přes
léto blátivý terén, komáři a jiná havěť. Mnoho vojenských jednotek
dorazilo z jižních amerických států, takže nebyly zimě přivyklé. Scházelo
jim i teplé oblečení, vhodné přístřešky i jídlo. Jeden z nich si
zapsal: „Život ve stanech při teplotách pod minus čtyřicet za moc
nestojí. Oholit se, vykoupat nebo jen si vyprat je zhola nemožné. Většinu
času se snažíme prostě jen existovat.“
![](../foto_na_www/alaska-hw/delta_junction_48u.jpg)
Na stavbu Alaska Highway vyslala americká armáda přes 11.000 vojáků a
technických pracovníků. Ze sedmi technických regimentů byly tři tvořeny
černošskými jednotkami. Tyto jednotky neměly přiděleny dostatek těžké
techniky, musely se tak při stavbě spolehnout na vlastní svaly a odhodlání.
Jejich vytrvalost a urputnost se však vyplatila a byla oceněna - řadu černošských
vojáků americká armáda vyznamenala.
Na stavbě se také podílelo asi 16.000 civilistů. Ani pro ně to nebylo
nic snadného, jak o tom svědčí například ukázka jednoho z
náborových inzerátů:
„Toto není žádný piknik! Pracovní a existenční podmínky jsou
zrovna tak obtížné jako na jiných stavbách. Ten, kdo se na tuto práci chce
dát najmout, bude muset žít a pracovat v nejextrémnějších možných
podmínkách. Teploty se budou pohybovat od plus 30°C do minus 50°C. Budete
muset překonávat močály, řeky, bojovat s chladem a ledem. Komáři a mouchy
nebudou jen protivní, můžou vážně poškodit vaše zdraví. Pokud nejste připraveni
pracovat za takových podmínek, nehlaste se.“
Děkujeme firmě Tilak za podporu cesty na Yukon a Aljašku
![Tilak](../foto_na_www/tilak-logo/logo-tilak.jpg)
|